日前，零跑B10年度改款车型正式上市。新车继续基于LEAP3.5技术架构，长续航版本配备800V快充能力，外观内饰没有大改动，重点优化了三电系统和配置细节。
外观方面，新车前脸延续家族封闭式纯电设计，贯穿式LED日行灯支持动态迎宾光效，激光雷达版本车顶搭载瞭望式雷达，车头两侧新增辅助驾驶状态提示小蓝灯，开启领航辅助时可向周边车辆传递车辆状态，提升道路交互安全。
车身侧面线条圆润舒展，标配18英寸铝合金轮圈，高配升级19英寸运动轮圈。本次上市新增风禾青、液态银两款专属车漆，低饱和风禾青配色主打清新家用风格，液态银金属漆面更显精致耐脏。车身尺寸为4515×1885×1655mm，轴距2735mm，短前后悬设计优化了车内乘坐与储物空间。
车尾配备贯穿式尾灯与原厂后雨刮，优化雨天后视视野，后备箱开口方正规整，后排座椅可完全放平，拓展装载空间，整车空气动力学优化到位，有效控制高速电耗。
内饰整体风格温馨简约，新增清雾灰、森野棕两种全新内饰配色，兼顾耐脏实用性与居家氛围。核心升级为17.3英寸3K超清中控大屏，搭配8.8英寸液晶仪表，高配可选55英寸AR-HUD抬头显示，屏幕显示面积与清晰度在同级中具备优势。全系标配高通8295P座舱芯片，AI算力较老款提升8倍，车机响应流畅，语音交互新增儿童专属对话模式，后排孩童可独立唤醒车机互动，缓解长途乘车疲劳。
座舱采用母婴级环保内饰材质，全景天幕采光通透，车内储物点位丰富，门板、中控、扶手箱、后排椅背均设置专属收纳格。座椅填充物偏柔软，加长坐垫提升长途乘坐支撑性，高配车型同步提供前排通风、加热、按摩零重力座椅选装，14扬声器分区音响与50W风冷无线快充全系标配，兼顾成人出行与亲子用车的多重舒适需求。
智驾方面，新车配备27个感知硬件+激光雷达+高通8650智驾芯片，支持全场景车位到车位领航辅助，覆盖城市道路、高速、自动泊车全场景。全车标配多气囊、车身稳定系统、疲劳监测、后排儿童座椅接口，搭配高阶主动安全制动与转向辅助，完整覆盖家用出行的主动与被动安全需求。
动力方面，全系采用后置后驱布局，搭载132kW、180kW、185kW三种功率油冷电驱总成，0-100km/h加速最快6.4秒，动力输出调校偏平顺柔和，满载出行与城市低速蠕行不易产生眩晕感。电池提供60.8kWh与69.7kWh两种容量，长续航版本CLTC纯电续航610km，支持全域800V 3C快充，30%-80%充电最快16分钟；低配版本提供小容量电池，进一步拉低入门购车门槛。
底盘方面，中欧联合调校实现50:50前后轴荷比，多连杆后悬架针对SUV家用场景优化滤震性能，减速带与坑洼路面颠簸过滤更彻底；同样搭载LMC一体化车身稳定控制系统，包含爆胎稳定、高速预控等安全功能。CTC2.0一体化电池车身结构保障车身刚性，兼顾城市通勤与近郊露营等多场景用车需求。
编辑点评：
零跑B10在十万级SUV市场给出了相当完整的配置清单：8295P芯片、激光雷达+全场景智驾、800V 3C快充、610km续航，硬件规格向20万级看齐。底盘采用50:50轴荷比与多连杆后悬，LMC稳定控制系统针对SUV工况优化，在舒适性和安全性上都有考量。内饰主打母婴级环保材质和儿童语音模式，瞄准年轻家庭用户的意图明确。但10-15万级SUV市场竞争激烈股票配资门户在线阅读，元PLUS、埃安Y等车型已站稳脚跟。零跑需要证明，高阶智驾和丰富配置是这个价位用户愿意买单的核心价值。产品力扎实，能否走量取决于定价策略和交付体验。
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